Com um design e características técnicas diferenciadas, se você não prestar atenção, não vai achar que é uma 160CC: vai pensar que é moto de maior cilindrada, cheia de esportividade.
MOVIMENTO E DINAMISMO TRADUZIDOS EM UM DESIGN PODEROSO
As linhas da DR160, o tanque de combustível muscular e a traseira curta exalam agressividade e movimento. Imponente e esportiva, ela convence em todas as situações.
SUSPENSÃO INVERTIDA DE ALTO DESEMPENHO
A suspensão invertida dianteira de alto desempenho aumenta a estabilidade em alta velocidade, dá maior manobrabilidade nas curvas, e acentua o efeito de amortecimento nas vibrações.
MONO AMORTECEDOR CENTRAL AJUSTÁVEL EM SETE ESTÁGIOSO centro de gravidade da moto é mais concentrado e mais próximo ao amortecedor, tornando a pilotagem mais flexível e controlada, trazendo a sensação de unificar piloto e motocicleta.
MOTOR
Tipo 4 tempos, OHC, refrigerado a arNúmero de cilindros 1
Diâmetro Ø 60 mm
Curso 57,4
Taxa de compressão 9.65:1
Sistema de lubrificação cárter úmido
Sistema de partida Sistema de partida Elétrica
Alimentação Injeção Eletrônica de Combustível
Tipo de ignição Elétrica transistorizada
Potência máxima15 cv a 8.000 rpm
Torque máximo 1,43 kgf.m a 6.500 rpm